Amflow TL Carbon : à l’aise sur les sentiers, moins en ville

Un mois d’essai aux Pays-Bas met en lumière la polyvalence du vélo électrique et le prix de ses compromis.

L’Amflow TL Carbon sait quitter la ville pour les sentiers. Le trajet inverse révèle ses compromis : ses pneus à crampons sont mieux adaptés aux chemins qu’au bitume.

Le constat repose sur un mois d’essai mené par The Verge à Amsterdam, avec notamment trois jours de voyage à vélo sur des pistes côtières et des sentiers forestiers. Ce parcours met à l’épreuve les deux usages que le TL Carbon cherche à réunir, plutôt que de juger sa polyvalence sur une simple fiche technique.

Le sentier lui va mieux que la ville

Sur les chemins, le journaliste juge le vélo capable. En ville, le choix des Maxxis Crossmark II pèse dans l’appréciation : ces pneus à crampons sont davantage taillés pour les sentiers. Le TL Carbon peut donc servir à plusieurs usages, sans offrir le même agrément dans chacun d’eux.

La distance parcourue donne un autre repère, pas une promesse d’autonomie. Lors de sa plus longue journée, le journaliste a roulé 82,3 km et conservait 22 % de charge à l’arrivée. C’est le résultat de cette sortie, dans ses conditions d’essai, pas une mesure valable pour tous les trajets.

The Verge indique un prix de 3 499 € ou 3 899 $, sans préciser les marchés concernés. À ce tarif, la question est concrète : acheter un vélo qui s’aventure sur les sentiers en acceptant ses compromis pour les courses et les trajets urbains.