Le Corniaud(film) : casting, distribution, bande annonce et critique

Antoine Maréchal, un représentant de commerce modeste, voit sa 2CV accidentée par la Rolls-Royce de Léopold Saroyan, un homme d'affaires excentrique, alors qu'il se prépare pour des vacances en Italie. Ce choc involontaire l'implique malgré lui dans un trafic de bijoux et de drogue à travers l'Europe. Gérard Oury réalise cette comédie routière en 1965, opposant les tempéraments de Bourvil et Louis de Funès dans un scénario écrit par lui-même avec Marcel Jullian et Georges Tabet. (Source : IMDb, 2025)

Synopsis détaillé

À Paris en août 1964, Antoine Maréchal charge sa 2CV pour un voyage en Italie avec sa famille. Une collision avec la Rolls-Royce de Léopold Saroyan détruit son véhicule ; Saroyan, ruiné par l'accident, propose de le conduire à Naples en échange du silence. En route, Maréchal ignore que Saroyan et ses complices ont dissimulé des bijoux et de la drogue dans la voiture. (Source : Unifrance, 2017)

Le périple traverse la France et l'Italie, jalonné d'incidents comiques impliquant douaniers et gangsters. Saroyan déploie une autorité maniaque tandis que Maréchal subit les avanies avec une candide résignation. Le film culmine à Naples sans révéler l'issue du trafic. (Source : Encyclopédie du Cinéma, CNC)

Ce road-movie exploite les contrastes entre les protagonistes sur 1h51 de bobine, tourné en Eastmancolor et Franscope. La narration suit un rythme effréné de quiproquos routiers. Gérard Oury privilégie les gags physiques et verbaux typiques de la comédie française des années 1960. (Source : IMDb Technical Specs, 2025)

Équipe technique

Gérard Oury assure la réalisation, l'adaptation et le scénario aux côtés de Marcel Jullian et Georges Tabet pour les dialogues. Henri Decaë dirige la photographie, capturant les paysages routiers en scope 2.35:1. Albert Jurgenson monte le film, tandis que Georges Delerue signe une musique originale légère et entraînante. (Source : Encyclopédie du Cinéma, CNC)

Les décors relèvent de Robert Giordani et Francesco Carletta, avec des costumes de Tanine Autré. Antoine Bonfanti gère le son en mono Westrex. Robert Dorfmann produit via Les Films Corona et Explorer Film, avec un tournage du 31 août au 10 novembre 1964. (Source : IMDb Full Credits, 2025)

Sorti le 24 mars 1965 en France par Valoria Films, le film utilise un format 35 mm couleur. Laboratoires Franay assurent les tirages. Oury, déjà connu pour La Carte à puce, confirme son virage vers la comédie populaire. Cette production franco-italienne bénéficie d'assistants comme Serge Vallin. (Source : Unifrance, 2017)

Distribution

Bourvil incarne Antoine Maréchal, le candide voyageur ; Louis de Funès est Léopold Saroyan, le despote routier. Venantino Venantini joue Mickey, le bègue malfrat, secondé par Lando Buzzanca en barbier. Beba Loncar et Alida Chelli complètent les rôles féminins. (Source : IMDb Cast, 2025)

• Henri Génès : Martial, ami d'Antoine
• Jacques Ary : le commissaire
• Jean Meyer, Henri Virlojeux, Jacques Eyser : complices de Saroyan
• Saro Urzì : garagiste napolitain
• Guy Grosso, Michel Modo : douaniers

Ces seconds rôles renforcent l'univers truculent du film. Le duo central, formé pour la première fois, oppose la placidité de Bourvil à l'exubérance de De Funès. (Source : SensCritique, 2025)

Production et tournage

Robert Dorfmann produit ce projet franco-italien, motivé par le potentiel comique du duo Bourvil-De Funès. Le tournage débute fin août 1964, entre studios parisiens et routes italiennes jusqu'à Naples. Oury opte pour des prises réelles en décapotable pour dynamiser les séquences. (Source : INA Archives, 1965)

Les acteurs évoquent en interview un climat détendu, ponctué d'anecdotes sur les cascades. La 2CV accidentée symbolise l'entrée en matière ; la Rolls incarne le luxe parodique. Budget modeste, le film mise sur les interprètes pour rentabiliser. (Source : Castprod, 2025)

En parallèle, Oury peaufine le scénario inspiré de road-movies américains. Tournage itinérant de Bordeaux à Rome, avec régisseurs comme Jean Pieuchot. Fin en novembre, pour une sortie printanière. (Source : Encyclopédie du Cinéma, CNC)

Exploitation commerciale

Le Corniaud domine le box-office français 1965 avec 11 739 783 entrées, devançant Goldfinger. De 1965 à 1966, il totalise 7,7 millions puis 11,1 millions sur dix ans. Ce succès propulse Oury et le duo au sommet. (Source : Wikipédia / CBO-Boxoffice, 2025)

En Italie, 339 millions de lires, soit environ 1,4 million d'entrées. Rediffusions télévisées en font un classique culte. Tamasa Distribution gère les exports actuels. (Source : BoxOfficeStory, 2019)

Ce triomphe précède La Grande Vadrouille, multipliant les entrées par deux. Le film illustre la vitalité de la comédie française mid-sixties. (Source : Avoir-Alire, 2023)

Réception critique

La presse saluait en 1965 le rythme et le tandem d'acteurs, malgré une légèreté jugée éphémère. SensCritique note 7,1/10, louant Venantino Venantini et le sens du rythme d'Oury. IMDb affiche 7,3/10 sur 8 600 votes. (Source : IMDb Ratings, 2025)

Critiques posthumes soulignent le vieillissement inégal des gags, mais confirment le statut culte. Quelquesfilms.fr évoque un emballage cocasse, commercialement rentable. Pas de prix majeurs, une nomination non précisée. (Source : Quelquesfilms, 2025)

Dans le contexte des années 1960, il incarne la comédie populaire face à la Nouvelle Vague. Accueil familial massif, sans controverses. (Source : SensCritique, 2025)